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中國重汽進軍高端客車68臺曼客車交付

发布时间:2019-11-08 17:46:24

中国重汽进军高端客车 68台曼客车交付

9月2日,中国重汽在济南章丘工业园向山东交运集团成功交付68台曼技术高等级客车中国重汽董事长、党委书记马纯济,总经理蔡东,山东交运集团党委书记、董事长吴宗昌,党委副书记、总经理王谦等相关领导出席了交车仪式此次曼客车的批量下线和成功交付是中国重汽调整产品结构、实现产业升级发展的重要里程碑

据中国工程机械商贸了解,本次交付的曼技术客车具有技术先进、节能环保、安全可靠等优势这批车辆全部采用MAN技术底盘,发动机轻量化、低噪音、大扭矩,车桥终身免维护,发动机、车桥均150公里无大修,动力总成做到最佳匹配状态,国内各种性能指标遥遥领先排放标准全部为国五排放,超出国家今年刚刚发布的国四排放要求,对环境保护起到良好的示范作用发动机自重轻,较国内同类轻100公斤,节能效果明显整车零部件高度集成化,其中发动机较同行零部件数量降低了25%,大幅度减少了故障点,主要总成转向机、制动阀均采用ZF和WOBOC,制动采用领先的盘式制动等,整车主动安全和被动安全指标均到达国内领先水平

豪沃客车自2011年6月开始生产客车以来,每年销量和销售收入增长均超过100%,预计2014年超过3000台产品系列涵盖了618米公交、客运、团体旅游、校车等燃油、新能源和清洁能源客车,产品销往哈尔滨、呼和浩特、太原、济南、成都等十几个省会及中心城市,得到用户广泛好评

在客车生产领域,中国重汽有着技术、总成资源和国际顶级配套资源等独特优势技术方面,中国重汽是中国最有实力的商用车生产企业,发动机、变速箱、车桥等关键部件均能研发和生产,拥有强大的总成开发和生产能力中国重汽各个总成厂专门为客车设计产品,使之适应客车更加严格的要求中国重汽具有其他企业不可比拟的客车生产技术优势,特别是与MAN公司进行技术合作后,这种优势更加明显在总成资源方面,中国重汽是国内为数不多的能够研发和生产发动机、车桥、变速箱等主要总成零部件的汽车生产厂家之一,完全能够针对客车实际需要研制总成零部件,具有技术和成本上的优势,而国内其他客车厂家没有发动机等总成零部件生产和研发能力,大多只能外购组装在国际顶级配套资源方面,目前,已有德国、美国、意大利、日本、奥地利等国家着名企业与中国重汽建立了战略合作关系:ZF(方向机)、福士(插接件)、威伯科(AMT控制系统、ABS系统)、曼胡墨尔(滤清器)、瀚瑞森(橡胶悬架)、贝耳(散热系统)、VDO(仪表和控制系统)均已在济南建厂,生产专供中国重汽与国际重型汽车同步配套的汽车部件,这些配件均适用于客车这些技术和资源优势更加有利于研发和生产客车,世界客车发展趋势也进一步验证了重卡企业生产客车的优势,重汽涉足客车是必然的发展趋势

豪沃客车未来产品发展方向是利用MAN项目契机,以国产化的MAN总成产品和MAN客车底盘技术,实施自主创新和集成创新,实现中国重汽客车底盘及大客车产品技术的全面升级,形成豪沃客车公司独有的竞争优势

山东省交运集团在全国道路运输企业中名列前茅,客运、车站、物流、旅游、港航等板块协同发展,是山东省的骨干运输企业,多元化经营、管理规范、创新意识强、服务品牌形象好、企业效益高,是交通运输行业的排头兵无论是运输车辆换型还是客运车辆换型,都在行业里起到良好的示范作用山东省交运集团是中国重汽重型卡车的老用户和大用户,此次又率先批量采购中国重汽的曼技术高等级大客车,将推动曼技术客车销往全国、走向世界

伴随国内经济形势发展和十八届三中全会胜利召开,中国重汽提出二次创业的伟大工程,转方式、调结构,将单纯发展重卡转向重卡、中卡、轻卡、客车、特种车等全面发展此次,双方以客车为切入点进行强强合作,是落实调结构,转方式战略的重要体现,具有广阔的发展前景和深远的社会意义

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